Nošovické MPV je na trhu již od loňského roku. Testovaná 1.6 je co do výkonu jeho druhou nejvyšší motorizací, když zaostává jen o 2 kW za stejně objemnou jednotkou, spalující ovšem naftu. Z technického hlediska se jedná o dvojče o něco staršího vozu Kia Venga. Jinak provedené vnější panely karoserie ovšem z těchto dvou vozů vytvářejí osobité jedince, takže laik by technickou shodu možná ani nehádal, což samozřejmě nahrává hlavně marketingu obou automobilek sdružených do jedné skupiny.
Navigace je skvělá věc. Vyjde na 25 000 Kč. Bezklíčové ovládání je součástí paketu Premium za 30 000 Kč.
Ix20 je vozem, který širokou motoristickou veřejnost jistě potěší. Za velice konkurenceschopnou cenu nabízí kupu standardní výbavy, kterou lze dále obohatit o některé vymoženosti. Sem patří v případě testovaného vozu třeba skvělá navigace či atraktivní velké střešní okno, které lze navíc zcela otevřít. Jen pro srovnání, u takového Nissanu Qashqaie či dokonce Audi Q5 to stejné otevřít nelze, takže je vlastně jen tím sklem, snižujícím torzní tuhost karoserie...
Malá MPV mají větší čelní plochu. To znamená horší akceleraci ve vysokých rychlostech.
V porovnání s Vengou je ix20 naladěno mnohem komfortněji. Vinou toho sice postrádá agilitu svého dvojčete, avšak na druhou stranu jízda po nerovnostech je na vyšší úrovni. Bohužel i ix20 trpí neduhem některých korejských aut a tím je velice nízká kvalita použitých tlumičů. Totéž jsme konstatovali jak při dlouhodobě zapůjčené i20, tak sedanu Elantra, tak i kupé Veloster.
Právě jejich vinou (rozuměj z důvodu velkého vnitřního tření) sebou vůz na dírách škube. Vše navíc doprovází hluk v podobě lomození či dokonce tupých úderů. Je to škoda, protože celková kvalita ix20 je rozhodně nadprůměrná. Kabina je festovní, sedadla rozměrná a pohodlná a celkový návrh vozu zdařilý. Jen ty tlumiče to kazí.
Zajímavý článek o značce Hyundai si můžete přečíst také na milujuřízení.cz.
Hyundai iX20 1.6 CVVT Style - hodnocení
Motor: Zážehový 4válec
Zdvihový objem 1591 cm3
Max. výkon 92 kW/k
při otáčkách/min 6300
Max. točivý moment 156 N.m
při otáčkách/min 4200
Max. rychlost 184 km/h
Zrychlení 0-100 km/h 10,9 s
Pohotovostní hmotnost 1255-1355 kg
Zavazadelník 0,440/1,486 m3
Spotřeba paliva (město/mimo/kombinace) 7,1/5,2/5,9 l/100km
Rozměry délka/šířka/výška/rozvor 4100/1765/1600 mm
Cena 394 990 Kč
Poháněná kola přední
Převodovka šestistupňová manuální
