Malá MPV jsou hojně využívaná mladšími rodinami. A není divu – ty chtějí prostornost, ale nemohou za vůz dát mnoho. A Citroën C3 Picasso oba tyto hlavní požadavky splňuje. Nyní láká k nákupu speciální sérií Color Concept, která je určena základnímu benzinovému motoru 1.4 VTi (70 kW). Na trhu je tento vůz už od roku 2008.
Jak Vypadá
Color Concept u malého Picassa znamená barevné dekory, a to buď červené (jako v našem případě), nebo zelené. Objevují se na krytech zpětných zrcátek, na bočních lištách dveří a v neposlední řadě jsou shodnou barvou zkrášlena také hliníková 17palcová kola. Tato položka s Picassem dělá v pozitivním smyslu opravdu hodně. Kdo nechce bílou barvu karoserie, pak musí připlatit 13 400 Kč za černou metalízu.
Atraktivněji na posádku působí ve srovnání se standardním Picassem i interiér zkrášlený textilními koberečky s barevným motivem a s karoserií korespondujícími rámečky výdechů klimatizace.
Do vozu se nastupuje snadno a jeho vnitřní prostornost zcela vyhoví čtveřici i poměrně vysokých pasažérů. Opěráky zadních sedadel jsou děleny a kromě jejich sklopení je možný také podélný posuv sedadel. Tak se mění objem zavazadelníku v rozmezí 385–500 litrů. Veliká variabilita a využitelnost je podpořena rovnou vzniklou plochou, příjemně tvarovaným zavazadelníkem i prakticky velkým vstupním otvorem.
Sedíme uvnitř
Palubní deska obsahuje minimum tlačítek a v této výbavě obsahuje nejen rádio s podporou CD/MP3, ale také manuální klimatizaci, palubní počítač, 6 airbagů nebo tempomat. Výbava Color Concept v podstatě odpovídá stupni SX, má však několik pěkných doplňků navíc a stojí jen o 10 tisíc více. Za 300 tisíc jde o velmi lákavou nabídku. Na Piccasu musíme pochválit pěkný výhled vpřed a do stran, jednoduchost ovládání a zmíněnou prostornost. Nelíbí se nám jen tvar měkkých sedadel.
Jak jezdí a co my na to
Jednotka 1.4 VTi (PSA vyvíjelo s BMW) s Picassem příliš nehýbe, ale základní požadavky na dynamiku uspokojí. Jen nesmíte mít plně naloženo. Při běžném ježdění počítejte se spotřebou kolem 7,5 l. Při dálničních rychlostech ale spotřeba vzroste. Podvozek je měkce naladěn a komfort je u něho jednoznačně na prvním místě. Nakonec se nám nelíbí jen nepřesný chod páky 5stupňové manuální převodovky. Jinak na toto Picasso říkáme: dostatečný rodinný vůz za dobrou cenu.
