Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Trendline Canyon: Princ Drsoň

Amarok Canyon byl konceptem, který se dostal do reality v podobě paketu, který se dá dokoupit ke každé verzi se čtyřkolkou. Základní cena paketu činí 126 848 Kč (s DPH) a obsahuje nejen efektní lak Copper Orange, ale také ochranné prahové trubky, nárazníky a rám na korbě. K tomu přidejte elegantní 17palcová kola Rocca a vaše pracovní auto najednou nebude nudné, ale možná i trochu vyzývavé.

Uvnitř čeká posádku kvalitní polokožené čalounění a další doplňky, které dělají z interiéru příjemnější, osobnější místo pro život. Na střeše se usídlila velmi efektní světelná rampa, která stojí 37 440 Kč a používá se jako dálková světla – v praxi funguje velmi dobře, osvětlí prostor daleko před autem i vedle něj, takže není problém vyrážet na noční off-roadová dobrodružství do divočiny.

Amarok sám o sobě je skvělý pick-up, patří ke špičce ve své třídě. Pohyb mu zajišťují dva druhy pohonu 4Motion – přiřaditelný a automatický. Naše verze byla vybavena „civilnějším“, automatickým, s diferenciálem Torsen. V rámci příplatků byla za 17 717 Kč vybavena uzávěrkou zadního diferenciálu. Na rozdíl od drsnější verze s přiřaditelnou čtyřkolkou té naší chyběla redukce, ale myslím, že ani nebyla potřeba: střední terén zvládl amarok díky svým schopnostem a dobrým pneu bez problému a víc nebylo potřeba. Jízdní vlastnosti na silnici jsou velmi dobré, v terénu se ukazuje pohodlí podvozku i osmistupňové převodovky.

Závěr

Na verzi Canyon jsem se opravdu těšil už od jejího představení. Je to skvělý způsob, jak svůj pracovní stroj trochu polidštit a udělat z něj stylový pick-up, který ale nepřichází o nic ze svých schopností. Tato verze mě mimo jiné potěšila skvělými pneumatikami a čitelností při jízdě terénem.