BMW 535d GT xDrive: Luxusní vlna

Už na vnějších tvarech je patrná mohutnost vozu. Ohromné ledvinky, světla, dlouhá kapota, táhlá, svažující se silueta a záď typu liftback. BMW u 5 GT ukazuje, jak komplikovaně lze segmenty zkombinovat.

V interiéru panuje luxus, který od velkého BMW očekáváte, sedadla jsou tuhá, pohodlná, dobře tvarovaná. A samozřejmě umí masírovat. Interiér je krásně zpracovaný a možná až zbytečně útulný. Praktičnost přední části interiéru ale poněkud zaostává za vnějšími rozměry: například odkládací prostory nesplnily mé očekávání, kromě dvou kávových kelímků si vepředu nic moc neodložíte. Vzadu už je to lepší, i prostoru je zde víc.

Vrcholná naftová verze 35d byla v rámci omlazení v roce 2012 posílena, nyní předává 313 k (nárůst o 13 k) a 630 Nm (nárůst o 30 Nm). To jsou důstojné hodnoty, zejména při rychlých dálničních přesunech přes Německo. Spotřeba je výborná i přes použití funkční čtyřkolky xDrive: při klidném ježdění 7,8 l/100 km, při rychlejší jízdě kolem 10 l/100 km. Zrychlení na stovku za 5,6 s je přesně ten údaj, který dokonale maskuje hmotnost přes dvě tuny.

Jízda odpovídá očekávání: v módu Comfort auto zvládá nerovnosti schopně, stále mu ale chybí jakási plavnost. Sport je ještě tvrdší, zavěšení má co dělat se šlupkovitými pneu run-flat. V zatáčkách je patrná nedotáčivost, na českých okreskách se cítíte nepatřičně ohromní, což pohodovou jízdu příliš nepodporuje.

Se základní cenou přes 1,7 milionu Kč vyvstává otázka, k čemu je auto, které bere prodeje řadě 7 a nové zákazníky od jiných automobilek příliš netahá. Jelikož se v 5 GT nejlépe sedí vzadu, je to ideálně auto pro luxusní hotely!

Závěr

Na první pohled vás BMW 535d GT okouzlí svými tvary a skvělým interiérem. Zaujme vás i dynamika při velmi dobré spotřebě. A nakonec si uvědomíte, že jedete v multifunkčním silničním tanku, který vás stylově doveze tam, kam potřebujete, ale dobře zná svou cenu.