Škoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Experience
Čtyřkolka toho umí víc, než by se zdálo, a přeplňovaná zážehová osmnáctistovka oplývá výkonem i silou. Že by ideální spojení?
Na silnici se nová škodovácká hvězda cítí hodně jistě, přesvědčivá je i mimo ni. Světlá výška 180 mm sice nikoho neporazí, díky krátkým převisům, spojce Haldex 4 a režimu Off-road si však yeti poradí
s lecjakou šlamastykou. Kromě elektronické funkce závěru diferenciálu (přibrzďování kol nahrazuje omezenou svornost) nechybí ani asistent pro sjíždění svahů, u něhož nás ale překvapil rozsah
použitelnosti. Přibrzďovat kola totiž dokáže směrem dopředu a dozadu, a to i bez zařazeného rychlostního stupně. Navíc pedálem plynu můžete regulovat rychlost sjíždění. Otázkou zůstává, kde tyto
schopnosti u nás reálně využijete. Snad v zimě na horách. Nicméně na SUV jsou yetiho vlastnosti obdivuhodné.
Více času však yeti stejně stráví na silnici, kde tak s sebou musí „zbytečně“ tahat spoustu železa (hřídel + diferenciál se spojkou). Ne že by těch pár kil navíc (asi 90 kg, celkem 1520 kg) bylo nějak znát na dynamice. Vynikající přeplňovaný čtyřválec 1.8 TSI (118 kW, 250 Nm) má totiž síly na rozdávání. Spíš to vadí vaší peněžence, protože dostat se běžným stylem pod devět litrů vyžaduje úsilí.
Mezi námi zkoušenými 1.2 TSI/77 kW a 1.8 TSI/118 kW zeje velká díra, kterou později zaplní 1.4 TSI/90 kW. Zájemce o verzi 4x4 by si měl položit otázku, zda se stejnou výbavou nekoupit 2.0 TDI (od 619 800 Kč). Těch 20 000 Kč navíc se totiž na ušetřené naftě vrátí docela rychle.
HODNOCENÍ: 4/5
Kombinovaná spotřeba motoru 1.8 TSI se pohybuje kolem devíti litrů.
Motor
Přeplňovaný zážehový čtyřválec, čtyři ventily na válec, zdvihový objem 1798 cm3, nejvyšší výkon 118 kW (68 k) při 4500-6200/min, točivý moment 250 Nm při 1500-4500/min.
Jízdní výkony
0–100 km/h 8,4 s
Nejvyšší rychlost 200 km/h
Spotřeba 10,1/6,9/8,0 l/100 km
Cena
Yeti 1.8 TSI 4x4 Experience 629 800 Kč
Testovaná verze 734 500 Kč
| pružný a výkonný motor |
| skvělé odhlučnění |
| odstupňování převodovky a přesné řazení |
| překvapivé jízdní schopnosti v terénu |
| dynamika |
| sazba povinného ručení |
| vyšší spotřeba |
| cena |
