Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Další informace
Autohit
Chci inzerovat
Vydáváme
magazíny

Honda City 1.4 ES

Test

Honda City byla technicky vydařená, ale nepříliš pohledná. To se u nové generace radikálně změnilo, takže konečně může city hrát i na city.

Automobily Honda City 1.4 ES

City, které bylo podobně jako Renault Thalia spíš praktické než krásné auto, se proměnilo v elegána. Velkou měrou k tomu přispěl dynamičtější styl, hlavně ale větší vyváženost daná prodloužením rozvoru o 85 mm na 2,54 m. Délka vozu přitom vzrostla jen o 25 mm na 4,42 m. Lehce narostla i užitná hodnota vozu, i když těch 6 l navíc (0,506 m3) není v členitém prostoru poznat. Zdálo se nám ale, že se zmenšil vstupní otvor. Na víku chybí madlo i odjišťovací zámek, takže do útrob se dostanete klíčem nebo páčkou z interiéru.

Automobily Honda City 1.4 ES

Přístrojová deska má docela švih, ale nepříliš hodnotné plasty.

Z dlouhého rozvoru těží zejména cestující vzadu, kteří mají na tuto třídu pro kolena nebývalou volnost. Druhá generace city přišla o systém sklápění sedáků k opěradlům, nová sedadla jsou ale příjemně tvarovaná a pohodlná. Zásadní proměnou prošla i přístrojová deska, trojici samostatných tubusů nahradila klasická kaplička. Nová je také středová část s audiosystémem s poněkud komplikovaným ovládáním a klimatizací, která je u nejvyšší verze samočinná. Celek vypadá svěže, tvrdé plasty by si ale zasloužily kvalitnější a hodnotnější povrch.

Automobily Honda City 1.4 ES

Kdo by podle dynamického stylu karoserie čekal ostřejší jízdní vlastnosti, bude asi zklamán. Podvozek Hondy City totiž opět ctí hlavně komfort a poklid, takže v zatáčkách se auto dost naklání a je nedotáčivé. Jediný motor v nabídce je zážehový 1,4 l (1339 cm3) se solidními 73 kW a 127 Nm, který auto rozjede na 182 km/h a stovku zvládne za 11,8 s. Motor potěší nízkou spotřebou, která se ustálila na 6,5 l benzinu.

Slabinou vozu je vysoká základní cena 359 000 korun, topverze pak atakuje 420 000 Kč. Výbava je sice štědrá, proti technicky zastaralejším Renaultu Thalia nebo Dacii Logan je to ale nevýhoda.


HODNOCENÍ: 3/5

Automobily Honda City 1.4 ES

Točivý čtyřválec vyniká nízkou spotřebou kolem 6,5 litru.


TECHNICKÉ ÚDAJE:
Karoserie
Délka x šířka x výška 4420 x 1695 x 1470 mm, rozvor 2540 mm, provozní/celková hmotnost 1171/1540 kg. Zavazadlový prostor 0,506 m3, objem palivové nádrže 42 l.

Podvozek
Vpředu náprava typu McPherson, vzadu vlečená ramena, vpředu i vzadu kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením. Standardní pneumatiky 185/55 R 15. Pohon předních kol, manuální pětistupňová převodovka.

Motor
Zážehový čtyřválec, čtyři ventily na válec, zdvihový objem 1339 cm3, nejvyšší výkon 73 kW (100 k) při 6000/min, točivý moment 127 Nm při 4800/min.

Jízdní výkony
0–100 km/h                11,8 s
Nejvyšší rychlost         182 km/h
Spotřeba                     7,4/5,3/6,1 l/100 km

Cena
City 1.4 ES                 419 000 Kč
Testovaná verze         419 000 Kč

+
atraktivní design
prostorný a variabilní interiér
štědrá standardní výbava
komfortní pérování
přesné řazení
spotřeba
velký zavazadlový prostor
sazba povinného ručení
-
hlučný motor ve vyšších otáčkách
otvírání víka
malý vstupní otvor
vyšší základní cena
náklony karoserie
lacině působící plasty v interiéru
ovládání rádia





Tagy: es, honda, city, 1.4
Nahoru

Komentáře

Newsletter
Newsletter - registrujte se pro odběr novinek. Váš e-mail: