Citroën DS 3 1.6 THP: Salonní závodník

Prémiová řada Citroënu označovaná mytickými DS neboli different spirit se čím dál intenzivněji snaží profilovat coby samostatná značka exkluzivních vozů. Dnes přišel čas vrátit se k autu, které celou sérii zahájilo. Letošní omlazovací kúra přivála pod kapotu nový motor 1.6 BlueHDi, my jsme však vyzkoušeli provedení se známým (a to ne vždy v pozitivním smyslu slova) turbobenzinem 1.6 THP.

Opticky se dravý mladistvý kukuč DS 3 příliš nezměnil, na první pohled je však patrná aplikace nových LED světlometů. Ty v noci fungují skutečně skvěle, xenony jsou o vlásek horší. Typický je pro ně modrý obrys světelného kuželu. Další podstatnou novinkou je premiérové osazení vozu systémem Active City Brake. Jedná se o variaci na téma zařízení, které je v případě hrozící kolize samo schopno zastavit automobil. Na rozdíl například od volva tento systém zatím neumí rozeznat chodce či cyklistu. Zásadních změn nedoznal interiér minikupátka. Zaujaly nás zde kožené sedačky s kůží stříkanou dvěma barvami – úplně vkusný dojem toto řešení nebudí.

Jednotky THP jsou obecně známé výbornou pružností v nízkých otáčkách. Lopatky turba se roztáčí už od tisíce otáček, takže se můžete spolehnout na pohotovou odezvu na přidání plynu a rychlý úprk rafičky otáčkoměru k vyšším metám. Motor je proto uživatelsky příjemný, ze sportovního hlediska však trochu sterilní. To neplatí o hbitém podvozku, který si vyloženě libuje na křivolakých silničkách s dobrým asfaltem. Dobře komunikuje i strmé řízení.

Názor autora

Citroën DS 3 už sice morálně trochu zastaral, stále ale jde o přitažlivý sporťáček, po kterém sáhnou zejména lidé dbající na cool image. Cenou se jim trojka ani trochu nepodbízí – více než půl milionu za stylového prcka je opravdu dost. Kladně hodnotíme technologické novinky.