Na trase dlouhé zhruba 3500 km zdolají soutěžící 10 zemí a projedou celkem 29 městy.Závod se uskutečnil ve dnech 1. až 10. června, přičemž každý den se ujelo zhruba 300 km. Aby to bylo zajímavé, tak nabíjet lze každých zhruba 150 km.
Z toho je jasné, že třeba trojčata Mitsubishi iMiEV Citroën C-Zero a Peugeot iOn jsou v tomto případě na hranici normovaného dojezdu. A jaká jsou vlastně pravidla? Cílem je se na hranici místních předpisů přiblížit času referenčního vozidla, které vyráží na etapu vždy jako první.
Pokud budete rychlejší než zmíněné vozidlo, pak následují trestné body. Vítězem je tedy ten, kdo se času zmiňovaného referenčního vozu co nejvíce přiblíží. V zásadě tak jde hlavně o přesnost, přičemž to trochu připomíná jízdu pravidelnosti, známou ze závodu veteránů.
Autohit byl symbolicky součástí české etapy z Hradce Králové do Brna, a to s vozem Opel Ampera. Její hlavní konkurent, Nissan Leaf, odpadl už během polské etapy. Vítězem se stala posádka sporťáku Tesla se sympatickou Italkou za volantem.
