Cílem nafukovacích vaků, integrovaných do bezpečnostních pásů, má být snížení poranění, které zejména při nárazech ve vyšších rychlostech občas vzniká. Jde hlavně o oblast hlavy, hrudníku a samozřejmě krční páteře.
K tomu dochází zejména u osob sedících na zadních sedadlech a to v důsledku často ne zcela optimálního vedení pásu kolem těla, ale také z důvodu absence napínacího zařízení, jež se používá pouze u pásů na předních sedadlech a to hlavně z důvodu optimální činnosti airbagu.
Vůbec poprvé Ford nabídnul pásy s nafukovacími vaky na americkém trhu v roce 2011 v modelu Explorer. V jeho případě jde o volitelné vybavení, pro které se však rozhodlo více než 40 procent kupujících tohoto velkého SUV. Kdy se dočkáme nové generace Mondea ale není zatím známo.
