Nejostřejší kompaktní hatchback bude cílit na lidi ve věku 30–45 let, tedy na klientelu, která zatím byla pro AMG tabu! Noví zájemci mají být obdarováni výkonem 246 kW (335 koní), maximálním točivým momentem přes 400 N.m a inteligentním pohonem všech kol...
Od motoru se bude točivý moment přenášet na kola obou náprav přes mezinápravové spojky Haldex a přes sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou AMG SPEEDSHIFT DCT-7.
Od AMG bude také speciálně vyvinutý podvozek s nezávislým zavěšením, tužšími pružinami a tlumiči na obou nápravách, elektromechanický posilovač řízení závislý na rychlosti, vysokovýkonné brzdy a 3stupňově regulovatelné ESP s režimem "SPORT Handling" nebo s možností úplné deaktivace. Počítáme také s širším rozchodem kol.
Mercedes pro A45 AMG potvrdil také pohonnou jednotku, kterou bude překvapivě "jen" 2litrový čtyřválec s turbodmychadlem vycházející z verze A 250. Extrémní výkon umožní přepracovaná hlava válců, jiný systém sání a další neopomenutelné úpravy. Interně by se nejvýkonější čtyřválec měl označovat jako M270 Evo. Kde toto dílko vzniklo? Na vývoji prý pracovali u spřízněné divize Mercedesu v Anglii – u High Performance Engine z Brixworthu.
Velice se těšíme na finální podobu, jelikož jsme tento Mercedes v maskování již před nějakou dobou potkali na německé dálnici při testování v běžném provozu. Vzhledem k tomu, že jsme měli 313koňové Audi A6 Allroad 3.0 Bi-TDI a nestačili jsme při plném tempu na brutální akceleraci nového AMG ani ve vyšších rychlostech, tak předvídáme, že tohle bude opravdu rychlý stroj.
Agresivnější vzhled než u nových běžných verzí áčka je samozřejmostí. Velice zajímavý ovšem bude také sportovní interiér s brilantními sedadly, inteligentní pohon všech kol preferující zadní nápravu nebo zvuk, který bude vycházet minimálně z dvojice koncovek výfuku na zádi.
Novinka se má představit v první čtvrtine roku 2013, zřejmě tedy jeho premiéra proběhne na autosalonu v Ženevě. Spekuluje se také o existenci speciální a ještě brutálnější verze Black Series. Že by to byl budoucí nejrychlejší hatchback na světě? Nechme se překvapit!
