Židle pod Dany Baharem se kymácela hodně dlouho, automobilka Lotus se topí v dluzích jeho megalomanské plány na rozšíření modelové řady a zvýšení výroby na 8 000 kusů ročně prozatím opět jen peníze polykaly než aby je přinášely. Proto není divu, že se nový majitel skupiny Proton, která vlastní i Lotus, šéfa zbavil.
Koncern DBR-Hicom toho dosáhl vcelku šikovně. Podal na Bahara stížnost, kterou prověřilo představenstvo společnosti Lotus. A to následně rozhodlo o jeho vyhazovu. Novým šéfem skupiny se stal Aslam Farikullah.
Změnou ve vedení ale zatím vůbec není jasná budoucnost automobilky. Nový vlastník pouze před časem oznámil, že Lotus zatím nehodlá prodávat, i když původní zprávy hovořily o opaku. Toto rozhodnutí se ale pochopitelně může změnit.
Otázkou zůstává, jaká bude budoucí modelová politika automobilky. Bahar chtěl mít z Lotusu konkurenta pro Ferrari a tomu odpovídaly i připravované modely, které se silně odkláněly od tradice automobilky. Žádný ze šestice konceptů ale zatím nebyl uveden na trh a není známo, jak dalece pokročil jejich vývoj.
Nový majitel také možná přehodnotí rozdělení Lotus Cars a Lotus Engineering, které před lety prosadil právě Bahar.
