Lada Granta je sedan, který po mnoha desetiletích nahrazuje legendární typ Lada 2105 a jemu příbuzné modely. Základní cena verze Standard s šestnáctistovkou o výkonu 60 kW startuje na 229 000 rublech, což je v přepočtu asi 141 000 korun. Původně se však očekávalo, že základní cenovka se dostane na hranici 190 000 rublů, tedy méně než 120 000 korun.
Cena se k této hranici může přiblížit časem. Lada totiž před uvedením slibovala tři stupně výbavy, v současnosti se ale Granta nabízí jenom ve dvou – Standard a Norma. Otázkou tedy zůstává, jestli Lada nepřidá třetí lacinější stupeň, nebo zda půjde s výbavou ještě na vyšší úroveň. Verze standard má již zmíněnou šestnáctistovku, ve výbavě najdeme jen jeden airbag, rezervu a 13 palcová ocelová kola. Standardem je také pouze příprava na autorádio.
Vyšší úroveň norma nabídne silnější motor 1.6 o výkonu 64 kW, 14 palcová kola, centrální zamykání, jednoduchý palubní počítač, výškově nastavitelný volant s posilovačem řízení a elektrické stahování oken. Takto vybavená verze přijde na 256 000 rublů, tedy necelých 160 000 korun. Za příplatek 4 000 rublů je pak možné dokoupit čtrnáctipalcová litá kola. Koncem letošního roku se má Granta dostat i na německý trh. Tamní výbava je prozatím nejasná, hovoří se ale o ceně méně než 6 000 euro, tedy pod 150 000 korun.
Granta je jakousi alternativou k Dacii Logan, není ale přímou konkurencí. Je totiž menší a levnější. Na délku měří Granta 4 260 mm, šířka a výška pak mají hodnoty zaokrouhlené na 1,7 a 1,5 metru. I přes relativně malé rozměry nabídne Granta 480 litrů prostoru pro zavazadla.
Koncern Renault, který má v AvtoVAZu čtvrtinový podíl a uvažuje o jeho navýšení, chce platformu modelu Granta využít pro některý z příštích modelů značky Dacia. Podle všeho by mělo jít o levnější vůz než jsou současné modely Logan a Sandero. Zdá se tedy, že cenová válka automobilových výrobců nekoční a auta s akční cenovkou jen lehce přes 100 000 korun by nemusela být vůbec vzácností.
