Občas se v našich testech můžete dočíst o výrazu „spodový motor“. Obecně tím máme na mysli takový agregát, jehož vysoké hodnoty točivého momentu jsou dostupné už v nízkých otáčkách. Typickým příkladem jsou dnešní downsizingové agregáty.
Takový motor se dobře hodí pro defenzivní jízdu, avšak sportovně založený řidič z něj nadšený není. Historicky vzato je naše pojmenování pouze přenesené. Původně se totiž „spodový motor“ říkalo agregátům s vačkovým hřídelem v bloku motoru a visutými ventily. Jde o rozvod SV (Side Valves), který se u automobilových motorů už řadu desítek let nepoužívá.
