Škoda naznačila vývoj svého designového směru konceptem VisionC

Designová evoluce se odehrává na vůbec prvním pětidveřovém kupé Škoda, které už na první pohled zaujme velmi ostře řezanými a odvážnými liniemi, posouvajícími současný trend na novou úroveň. Přísné hrany světlometů doplňují výrazné boční prolisy dveří, vyvážený dojem dotváří s nimi kontrastující hladká silueta.

Vzhledem VisionC rozhodně nezapře příslušnost ke koncernu Volkswagen, z některých úhlů vůz skutečně vzbuzuje dojem, že se díváte na model wolfsburské automobilky, ostré linie světel zase připomínají současný Seat Leon. Typicky "škodovácká" je přední maska, která však u konceptu VisionC není tolik rozměrově výrazná. Navazuje na ni obdobně typický, tentokrát však mohutnější prolis kapoty.

Podstatné však je, co chce Škoda novým designem říci. Spojením koncepce kupé a pětidveřového provedení naznačuje, že se můžeme těšit na líbivá, leč stále především funkční a praktická auta.

VisionC stojí na dobře známé platformě MQB, pod kapotou má přeplňovaný zážehový agregát 1,4 TSI o výkonu 81 kW. Ten přitom umožňuje rovněž pohon na zemní plyn. Tato varianta podtrhuje další důležitý faktor, který Škoda sleduje. S emisemi 91 g/km totiž ukazuje, že s vozem střední třídy zvládá už nyní dodržet limity předepsané normou EU 2020.