EU: snížení emisí nových aut se posune na rok 2024

Emise jsou jedním z nejžhavějších témat dneška. Automobiloví výrobci se ocitli v kleštích nadnárodních organizací a zákazníků, kteří na ně tlačí ohledně snižování spotřeby a emisí. Například „naše“ Evropská unie před několika lety schválila normu, podle které musely klesnout flotilové emise výrobců na průměrný 95 gramů CO₂ na ujetý kilometr. To představovalo problém zejména pro německé výrobce, jelikož trojice v podobě Audi, BMW a Mercedesu se zaměřují výhradně na luxusní a výkonné modely.

A právě lobby německých prémiových automobilek přinesla odložení této normy o 4 roky, platit tedy začne od roku 2024. Ačkoliv by se to nemuselo na první pohled zdát, vydělali na tom kromě automobilek i zákazníci. Rok 2020 byl vyloženě šibeniční termín, který měly problém splnit i některé značky vyrábějící menší vozy. Ve výsledku by nepřišlo nic jiného než takřka hysterická snaha splnit poněkud optimistické limity, což by znamenalo uspěchaný vývoj, který v menší míře pokračoval ještě během prvních let prodeje.

O snížení emisí se v první řadě postarají nové plug-in hybridy, které chytají v poslední době druhý dech. Díky možnosti jízdy pouze na elektrickou energie vykazují tyto vozy velmi zajímavé hodnoty spotřeby a na ni navázaných emisí. Díky novém Euro normám budou střídmější i klasické zážehové a vznětové motory.