BMW 1: nejsilnější spolu s nejslabším
15.05.2012
Mnichovská automobilka teď vypouští jeden model za druhým. Po kombiverzi řady 3 přichází na řadu třídveřová jednička a to rovnou s dvojicí nových motorizací. Kromě vrcholné verze M135i se představuje také základní 114i.
Po konceptu M135i, který BMW už nějakou tu dobu prezentovalo, tu máme konečně finální podobu nejostřejší jedničky! V nové třídveřové karoserii se pod přední kapotu topmodelu M135i nastěhoval šestiválcový 3litrový benzinový motor N55 TwinPower Turbo s výkonem 235 kW (320 koní) a točivým momentem 450 N.m.
Ten by měl s manuální převodovkou a poháněnou zadní nápravou umožnit zrychlení 0–100 km/h za 5,1 s, s osmistupňovým automatem pak za ještě brutálnějších 4,9 s. Maximální rychlost je v obou případech 250 km/h a kombinovaná spotřeba dosahuje 8 respektive 7,5 l/100 km. Pohotovostní hmotnost je příznivých 1425–1440 kg. Nejsilnější dílko stojí na 18palcových kolech.
Zbytek rovněž přeplňovaných motorizací nové třídvířko sdílí s pětidveřovým hatchbackem – přebírá tak benzinové verze 116i (100 kW), 118i (125 kW), 125i (160 kW) a turbodieselové 116d (85 kW), 118d (105 kW), 120d (135 kW) a 125d (160 kW). Poslední zmiňovaná jednotka je přeplňována dvěma různě velkými turbodmychadly.
Navíc se však objevuje nový benzinový základ v podobě 114i se 4válcovou přeplňovanou benzinovou šestnáctistovkou o výkonu 75 kW a točivém momentu 180 N.m. Novinkou je rovněž možnost volby pohonu všech kol xDrive a to pro verze 120d xDrive a M135i xDrive.
Třídveřová novinka disponuje o 30 litrů větším zavazadelníkem než předchůdce – má tedy 360 l. Zároveň má o 30 mm delší rozvor, o 85 mm delší karosérii a o 51, respektive o 72 mm větší rozchod kol. Třídveřová jednička nabízí možnost volby mezi konfiguracemi pro 4 nebo 5 pasažérů. Zadní lavice může být dělena v poměru 40:20:40, a po jejich sklopení je k mání až 1200 litrů pro zavazadla.
