Volvo XC60 do zásuvky

Celkový výkon hybridního systému systému činí 258 kW. Zážehový motor pohání kola přední nápravy přes opět zbrusu nový osmistupňový automat, zadní kola pak roztáčí elektromotor. Elektrický mód znamená dojezd 45 km, hybridní se pyšní spotřebou 2,3 l/100 km. Z 220 voltové zásuvky se baterie dobijí za 3,5 hodiny.

V případě potřeby je hybridní ústrojí schopno s autem pořádně zacvičit. Z nuly na sto zrychlí koncept za 6,1 sekundy, což z něj dělá opravdu rychlé SUV. Proto nese koncept označení T8 – T je typické pro výkonná Volva, osmička znamená, že výkonem nové ústrojí nahrazuje osmiválec.

XC60 Plug-in Hybrid je první vůz značky, který detailně představuje novou techniku. Celá koncept vypadá jako velmi blízký sériové výrobě. Otázkou je, kolik práce má Volvo ještě s dokončením vývoje jednotlivých komponent systému.

S technikou použitou v konceptu se tak jisto jistě v sériové produkci setkáme a to do nejpozději do dvou let. Jestli to ale bude konkrétně v modelu XC60, to zatím není známo.