Nová sezóna F1: Zajeté koleje mění směr
21.03.2013
Velká cena Austrálie již pošestnácté odstartovala novou sezónu Mistrovství světa Formule 1. Hned úvodní podnik přitom naznačil, že by se letošní ročník mohl odklonit od zaběhnutých trendů.
Je typické, že náznaky předsezónních příprav bývají každý rok zpochybňovány výroky "Jsou to jen testy,". Letošní vydání však podle slov mnohých bylo až nebývale neprůkazné. Před úvodním podnikem v
Austrálii tak nikdo pořádně nevěděl, co od nové sezóny očekávat.
Páteční tréninky v Albert Parku naznačily, že Red Bull v testech mlžil a úmyslně neukazoval svou silnou formu. Obhájce titulu Sebastian Vettel byl nejrychlejší po celý den a zdálo se, že naděje na
změnu na čele povadají. Vettel navíc svou rychlost potvrdil v kvalifikaci, kterou suverénně vyhrál. Zdatně mu přitom sekundoval týmový kolega Mark Webber, jenž druhou pozicí stvrdil sílu Red
Bullu.
Ještě v úvodu pro Vettela vypadala situace slibně - dobře odstartoval a s přehledem vedl závod.
Vettel byl v úvodu závodu rychlý, jeho Red Bull RB9 však nedokázal být šetrný k novým pneumatikám Pirelli a Němcovo tempo začalo povadat. Zezadu se mu tak blížili jeho soupeři. První kolo zastávek v boxech ještě Vettel zvládl bez ztráty vedení, při druhém přezouvání jej však předstihl jeho velký rival Alonso. Překvapivě však oba naráz přechytračil Lotus, který do čela závodu dostal Räikkönena.
Vettelův red bull požíral pneumatiky Pirelli rychleji než vozy soupeřů. Němec tak musel do boxů ze špičky jako jeden z prvních.
Po kvalifikaci se zdálo, že Lotus nepředstavuje pro své soupeře zvlášť nebezpečnou hrozbu. Šetrnost k pneumatikám by však mohla znamenat klíčovou výhodu. Ferrari potvrdilo, že v kvalifikacích stále na absolutní špičku ztrácí, závodní tempo z něj však rovněž dělá velkého aspiranta na vítězství. Naproti tomu Red Bull, zdá se, znovu vládne kvalifikacím, hospodaření s pneumatikami by však pro něj o nedělích mohlo představovat problém.
Pneumatiky budou znovu alfou a omegou závodů Formule 1. Uspěje ten, kdo je uchrání v jednom kuse nejdéle.
Úvod sezóny nabídl zajímavé rozuzlení předsezónních testů, znovu by tak mohlo být zaděláno na napínavou sezónu. Jisté přitom je, že v průběhu zbývajících devatenácti závodů se na naznačeném trendu ještě leccos může změnit.
Nenápadný v kvalifikaci, nenápadný v závodě - Kimi Räikkönen nakonec vypálil svým soupeřům rybník.
