Kia Optima konečně dorazila i do Česka
20.03.2012
Nejde o žádnou novinku, vyrábí se již dva roky, nicméně v tuzemských showroomech doteď chyběla. Vyplatilo se zákazníkům počkat?
Sedanu střední třídy se na korejském a americkém trhu nadmíru daří. Aby tomu tak bylo i v Evropě, snažila se Kia upravit optimu podle místního vkusu a pod kapotu umístila vznětový agregát 1.7 CRDi
(100 kW, 325 Nm). Ten se evropskému vkusu samozřejmě zamlouvá, jen je škoda, že jiný diesel k mání nebude. Výkon „jednasedmičky“ prostě nemusí všem zákazníkům stačit.
V červnu dorazí i zážehový čtyřválec 2.0 CVVL (125 kW, 165 Nm). Využívá ho i hybridní verze, která rozšíří nabídku na podzim. Pro motory jsou připraveny jak manuální tak automatické převodovky
disponující shodně šesti rychlostními stupni.
Kia připravila pro optimu devět barev karoserie.
Podvozek tvoří vzpěry McPherson vpředu a víceprvkové zavěšení vzadu. Aby bylo učiněno zadost bezpečnosti, zahrnuje základní výbava nejen ABS, ale figuruje v ní i stabilizační systém ESC a systém řízení stability vozidla VSM.
Na nouzové sešlápnutí prostředního pedálu reagují kromě kotoučových brzd také brzdová světla, která se rozblikají a upozorní vzadu jedoucí motoristy na nebezpečí. Vedle aktivní bezpečnosti zapracovala Kia i na té pasivní, výsledkem je osm airbagů a aktivní opěrky hlavy ve standardu.
Optima vyznává poměrně jednoduchý design. Povedené je spojení masky chladiče s předními světlomety do jednoho celku, boční profil připomíná spíše čtyřdveřové kupé než sedan. Interiér je pro Kiu typický – trochu nevýrazný, ale zato pěkně přehledný.
Optima se začne prodávat 21. března 2012.
Benzínová Kia optima může být vaše za 559 980 Kč, diesel je o 10 000 Kč dražší. Kompletní ceník najdete zde, počítat můžete se sedmiletou zárukou s omezením na 150 000 km (první tři roky bez omezení).
Středová konzola je orientována na řidiče.
