V Mladé Boleslavi přišlo na svět již 10 000 000 automobilů
13.10.2011
Automobilce Škoda (resp. Laurin & Klement) trvalo pokoření osmimístné cifry celých 106 let. Při současné modelové ofenzivě si podobný úspěch nejspíš zopakuje mnohem dřív.
10milióntým vozem byla Škoda Fabia Monte Carlo, která poputuje to škodováckého muzea.
S výrobou automobilů na půli cesty mezi Prahou a Krkonošemi začali Václavové Laurin a Klement v roce 1905. Od té doby zde dělníci (a dnes hlavně roboti) pracovali na celkem 46 typech vozů. A je
jasné, že na desetimilionové metě mají největší podíl ty vozy, které vznikly po sňatku Škody s koncernem Volkswagenem.
Takový milník se samozřejmě neobešel bez vyjádření předsedy představenstva Winfrieda Vahlanda, který kromě vychválení českého automobilového průmyslu nastínil další směřování značky: „Překročení
hranice 10 milionů vyrobených vozů je pro nás podnětem k tomu, abychom svůj růstový kurz v příštích letech posílili. Zvýšíme výrobu a odbyt a do roku 2018 svůj prodej minimálně zdvojnásobíme na 1,5
milionu vozů ročně.“
To jsou smělé plány. Škoda proto kromě stávajících sedmi modelů plánuje řadu novinek. O konceptu „Mission
L“ nebo minivozu Citigo si povídají i vrabci na střeše (a všechno ostatní ptactvo, které neodletělo do
teplých krajin). Představení dalších posil nyní bude následovat vždy v šestiměsíčních intervalech.
Navyšování výroby v závodech Škoda se netýká jen České republiky. Výrobní kapacity v Rusku, Číně a Indii bude také nutno podřídit tamním rychle rostoucím trhům.