Ford definitivně zavřel legendární továrnu v Genku

Zaměstnanci továrny Genk jen těžko skrývají emoce. Aktuální heslo Fordu „Go Further“ si zřejmě překládají jako „jdeme dál, jdeme pryč“. Záměr uzavřít továrnu v Genku oznámil Ford již na sklonku roku 2012 jako součást restrukturalizace svých výrobních kapacit. Rozjel se tím masivní proces, v němž bylo třeba přestěhovat produkci modelů Mondeo, S-Max a Galaxy jinam. Rozhodnutí padlo na španělskou Valencii, kde Ford vyrábí auta od sedmdesátých let, a není žádným tajemstvím, že právě tyto události byly nejdůležitějším důvodem pro zpoždění zahájení výroby nové generace Ford Mondeo.

Uzavírá se tak jedna velká kapitola v evropském automobilovém průmyslu. Jen málo továren v Evropě se totiž může pochlubit tak bohatou a nepřerušenou historií, fabrika v Genku patřila mezi největší automobilky koncernu Ford a vyráběla osobní vozy už od šedesátých let. Z jejích linek sjížděly nejen první Fordy s pohonem předních kol v podobě Taunusu P4, ale také střední Sierry a Mondea všech generací.

Podle odhadů má uzavřením Genku zaniknout takřka 12 000 pracovních míst, přibližně polovinou se na této částce podílí samotní zaměstnanci továrny v Genku a zaměstnanci firem z dodavatelského průmyslu. Nyní už jich v továrně zůstane posledních několik stovek. Jejich úkolem bude demontovat výrobní linky. A poslední zhasne…