O tom, že Superb charakterizuje majestátnost a současně též decentnost s nevyzývavostí, jsme se přesvědčili již při testu jeho vrcholného provedení s benzinovým motorem 2.8 V6 30V (viz Autohit č. 8/2002). Nyní zkoušenému exempláři bezesporu slušela tmavozelená metalíza. Oživovaly ji chromované proužky místo otěrových lišt, byť to nelze považovat za praktické řešení. Působivosti tohoto vozu vyšší střední třídy prospěla také velká litá kola s pětipaprskovým vzorem a obutím o rozměru 225/45 R 17. Efektně byl ztvárněn také interiér. Zásluhu na tom mělo čalounění sedadel kvalitní světlou kůží. Škoda, že se s největší pravděpodobností brzy ušpiní při každodenním používání automobilu. Výraz luxusu umocňovalo obložení středové konzoly a tunelu, hlavice řadicí páky i výplně dveří imitací ušlechtilého dřeva. V neposlední řadě majitele uspokojí též výborná kvalita plastů v kombinaci černého a béžového odstínu. Standardní výbava Elegance je dostatečně bohatá. Zahrnuje kupříkladu samočinnou klimatizaci, audiosoupravu s CD přehrávačem a v neposlední řadě též palubní počítač. Za pozornost stojí také rozměrný displej na středové konzoli, jenž je určen pro výstup navigačního systému. A prostornost interiéru sedanu Superb? Zopakujme alespoň stručně: na nedostatek komfortu nebudou žehrat ani řidič a spolujezdec ani cestující na zadních sedadlech, byť je oslní především hojnost místa na nohy než nad hlavou. Zavazadelník se vyznačuje základním objemem 0,462 m3, což na automobil této třídy není výjimečná hodnota.

Výraz luxusu navozují čalounění světlou kůží a obložení imitací dřeva.

Při pohledu zepředu se Superb příliš neliší od menšího a staršího sourozence Octavia.
Jen superlativy
Turbodiesel V6 2.5 TDI, jenž se činil v testovaném exempláři této reprezentativní škodovky, si zaslouží hodnocení pouze v superlativech. Není divu, vždyť se tento vidlicový šestiválec může pochlubit osvědčeným systémem přímého vstřikování nafty. A praxe? Agregát se chová tiše a kultivovaně, přičemž tyto devízy umocňuje vynikající úroveň výkonnosti. Motor, spolupracující s přesnou šestistupňovou ručně řazenou převodovkou, vyvíjí více než dostatečný výkon 114 kW (155 k). Za ještě větší ocenění stojí mohutné maximum točivého momentu 310 N.m v extra širokém pásmu 1400 až 3500 otáček za minutu. Díky tomu všemu jsme se mohli těšit z výborné jízdní dynamiky Superbu. Vůz nás zaujal také pozoruhodnou provozní úsporností. Kombinovaná spotřeba totiž činí jen 7,0 l nafty na 100 km, což na automobil této velikosti není vůbec mnoho.Jak jsme se přesvědčili během testu, montáž poměrně těžkého turbodieselu V6 2.5 TDI neovlivnila příznivé jízdní vlastnosti Superbu. Vůz, standardně vybavený elektronickým systémem jízdní stability, se chová při přímé jízdě i v zatáčkách naprosto jistě a svého pána nepřekvapí žádnou „vylomeninou“. Díky optimálně naladěnému pérování se posádka nemusí obávat cestování po nekvalitních silnicích - automobil překonává podélné i příčné nerovnosti s noblesou. Předností testovaného sedanu z Mladé Boleslavi byly též patřičně účinné brzdy s kotouči na všech kolech. ABS a protiprokluzový systém jsou součástí standardní výbavy. A konečně, žádné připomínky nebylo možné vznést k práci posilovače řízení. Škoda Superb V6 2.5 TDI s vrcholným stupněm Elegance je k mání za 1 147 900 Kč včetně DPH.

Turbodieselu V6 2.5 TDI s přímým vstřikováním paliva nelze vytknout snad žádný nedostatek.

| Škoda Superb 2.5 V6 TDI Elegance | |
|---|---|
| Zdvihový objem (cm3) | 2496 |
| Max. výkon (kW/k) | 114/155 |
| při otáčkách/min | 4000 |
| Max. točivý moment (N.m) | 310 |
| při otáčkách/min | 1400-3500 |
| Max. rychlost (km/h) | 219 |
| Zrychlení 0–100 km/h (s) | 9,5 |
| Počet převodových stupňů | 6 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 1565 |
| Zavazadelník (m3) | 0,462 |
| Spotřeba paliva (město/mimo město/kombinace) (l/100 km) | 10,0/5,4/7,0 |
| Rozměry: délka/šířka/výška/rozvor (mm) | 4803/1765/1469/2803 |
| Cena | 1 147 900 Kč včetně DPH |
| Škoda Superb 2.5 V6 TDI Elegance - hodnocení | |
|---|---|
| + | bohatá výbava |
| + | výkonný a úsporný motor |
| + | jízdní vlastnosti |
| - | nepraktické světlé čalounění kůží |

Naftový motor pod kapotou neznamená žádné ústupky z reprezentativnosti sedanu Superb, zvláště když jde o technicky vytříbený turbodiesel V6 2.5 TDI.