Opel Astra Coupé 2.0 T

S automobilem Astra Coupé jsme se prostřednictvím redakčního testu seznámili nejprve v provedení se zážehovým motorem 2.2 16V (viz Autohit č. 1/2001). Nyní jsme usedli za volant vrcholného modelu v nabídce, osazeného čtyřválcem 2.0 TURBO. Styling dvoudveřové karoserie Astry Coupé s působivě klínovým profilem, o nějž se postaralo italské návrhářské studio Bertone, nelze označit za zvlášť extravagantní. Na druhé straně mu nechybí ani výraz dynamiky a zároveň důstojnosti. Nic na tom nemění fakt, že kupé zdědilo řadu prvků po svých všednějších sourozencích. Za příplatek lze tento vůz zkrášlit metalízou nebo lakem Mica, ale již standardní výbava špičkového provedení Astry Coupé uspokojí rozsahem i ty nejnáročnější zájemce. Ti najdou v kabině vše, co si lze u takového automobilu přát. Jsou to kupříkladu čelní a boční airbagy, palubní počítač, klimatizace či audiosouprava s CD přehrávačem. Příjemné prostředí v kabině navozuje kožené čalounění, které však u testovaného exempláře mělo na nejvíce namáhaných plochách jinak anatomicky perfektně tvarovaných sedadel nepraktický světlý odstín. Ocenili jsme také „sportovní“ bílé číselníky přístrojů. Za pozornost stojí též vnitřní prostornost tohoto kupé. Zadní sedadla si určitě nezaslouží označení „nouzová“, zavazadelník se základním objemem 0,460 m³ je u sportovně střiženého automobilu zářnou výjimkou.

Požitek z jízdy

Dalším prvkem, který této verzi Astry dodává nadprůměrnou dynamiku, je turbodmychadlem přeplňovaný zážehový čtyřválec o zdvihovém objemu 2,0 l. Tento agregát disponuje navýsost uspokojivým výkonem 140 kW (190 k) a naši přízeň si při testu rychle získal především nezměrnou vitalitou v širokém pásmu otáček. Bylo velmi příjemné vychutnávat schopnost téměř raketového zrychlení vozu v okamžiku, kdy přišlo ke slovu turbodmychadlo. Přispívalo k tomu mamutí maximum točivého momentu 250 N.m, které je navíc k dispozici již při 1950 otáčkách za minutu. Díky tomu nabízí Astra Coupé všem dynamicky založeným řidičům neobyčejný požitek z jízdy, přičemž „kompenzace“ v podobě nákladů na palivo není nijak citelná: kombinovaná spotřeba činí rozumných 8,9 l benzinu na 100 km.
Nároky svižné jízdy dokonale splňuje také technicky propracovaný podvozek. Díky sportovnímu naladění soustavy pérování se vůz vyznačuje nechvějnou stabilitou i v sebeostřejších zatáčkách, přičemž na druhé straně je ještě schopen se k radosti posádky vypořádat i s většími nerovnostmi na vozovce. Zásluhu na výborných jízdních vlastnostech tohoto vrcholného kupé z Rüsselsheimu je nutné přiznat také systému jízdní stability, jenž je součástí standardní výbavy. Totéž platí i pro ABS a protiprokluzový systém, které doplňují brzdy s dostatečnou účinností. Opel Astra Coupé 2.0 TURBO Bertone Edition se u nás prodává za 869 900 Kč včetně DPH.

Opel Astra Coupé 2.0 T
Motor	přeplňovaný zážehový čtyřválec
Zdvihový objem (cm3)	1998
Max. výkon (kW/k)	140/190
při otáčkách/min	5400
Max. točivý moment (N.m)	250
při otáčkách/min	1950
Max. rychlost (km/h)	245
Zrychlení 0–100 km/h (s)	7,2
Počet převodových stupňů	5
Pohotovostní hmotnost (kg)	1365
Zavazadelník (m3)	0,460
Spotřeba paliva (město/mimo město/kombinace) (l/100 km)	12,5/6,8/8,9
Rozměry: délka/šířka/výška/rozvor (mm)	4267/1709/1390/2606
Cena	869 900 Kč

Opel Astra Coupé 2.0 T - hodnocení
+	elegantní vzhled
+	výkonný motor
+	bohatá komfortní výbava
-	nepraktický potah sedadel