Suzuki Jimmy 1.3 JLX

Na rozdíl od spartánského off-roadu Samurai jde jeho nástupce s dobou, očemž svědčí líbivý a uhlazený design třídveřové karoserie. Jimny tedy nevyhlíží jako „škatule na kolech“ a může se pochlubit svébytným výrazem. Zásluhu na tom má zejména příď s rozměrnými hlavními světlomety a jednoduchými otvory místo tradiční masky chladiče. Výrobce ovšem myslel také na praktickou stránku provozu, když vůz „olemoval“ plastovými díly. Tuto přednost poněkud snižuje jejich finiš v barvě karoserie, na druhé straně však Jimny vyhlíží velmi efektně. To ostatně u testovaného exempláře podpořila zlatá metalíza za příplatek 8000 Kč. O tom,že toto Suzuki míří mimo silnice, svědčí kola s ocelovými disky a pneumatikami 205/70 R 15.

Spíše pro dva

Konstruktéři off-roadu Jimny si dali záležet na co nejlepším využití obestavěného prostoru, takžeřidič a spolujezdec mají relativní dostatek místa. Také jejich sedadla jsou celkem pohodlná, avšak ta zadní lze brát skutečně jen za nouzová. Vnější rozměry vozu – především délka 3625 mm ašířka 1600 mm – se také podepsaly na minizavazadelníku o objemu pouhých 0,140 m³. Pro přepravu rozměrnějšího zavazadla nezbývá než sklopit zadní sedadla se symetrickým dělením, a tím vůz přeměnit na dvoumístný off-road. Suzuki nás příjemně překvapilo civilizovanou přístrojovou deskou i slušnou výbavou obsahující například dva airbagy. Na druhé straně ale výrobce místy zbytečně šetřil: třeba hlásič zapnutých světlometů po vyjmutí klíčku zapalování má dnes snad už každý automobil.

Doménou je terén

Při jízdě po silnici nám Jimny s rozvorem náprav jen 2250 mm ukázal tradiční nevýhody malých off-roadů. Při jízdě přes výmoly nebo po „kočičích hlavách“ si rád „zahopsal“ a museli jsme se smířit také s jeho menší stabilitou umocněnou větší výškou, a tím i těžištěm automobilu. Nenadchla nás ani zvýšená hlučnost zážehového šestnáctiventilového čtyřválce o objemu 1,3 l. Vše jsme ale Jimnymu odpustili po opuštění silnice. Právě tam nám toto Suzuki předvedlo své devízy: překvapivě značnou průchodnost, mrštnost i obratnost. Ocenili jsme také dostatečnou motorickou výkonnost i snadné řazení mechanické pětistupňové převodovky. Ve výbavě automobilu nechybí ani dvoustupňové přídavné ústrojí a za pozornost stojí také možnost změny pohonu zadních na všechna kola a naopak za jízdy do rychlosti 100 km/h. Malý off-road Suzuki Jimny 1.3 JLX se prodává za 479 900 Kč včetně DPH, což považujeme vzhledem k jeho kvalitám za přiměřenou cenu.

Suzuki Jimmy 1.3 JLX
Motor	zážehový šestnáctiventilový čtyřválec
Zdvihový objem (cm3)	1298
Max. výkon (kW/k)	659/80
při otáčkách/min	6000
Max. točivý moment (N.m)	104
při otáčkách/min	4500
Max. rychlost (km/h)	140
Zrychlení 0–100 km/h (s)	16,8
Počet převodových stupňů	5
Pohotovostní hmotnost (kg)	1025
Zavazadelník (m3)	0,170
Spotřeba paliva (město/mimo město/kombinace) (l/100 km)	10,2/7,1/8,2
Rozměry: délka/šířka/výška/rozvor (mm)	3625/1600/1670/2250
Cena	479 900 Kč

Suzuki Jimmy 1.3 JLX - hodnocení
+	líbivý design
+	příjemný interiér
+	výborné jízdní vlastnosti v terénu
-	nevhodné chování na silnici
-	absence varovného hlásiče zapnutých světel