Kia Rio

Korejský automobil segmentu B se na náročném evropském trhu neprosadil, proto se v bazarech vyskytuje velmi sporadicky. A ruku na srdce: není to žádná velká škoda. Rio těžko někoho nadchne. Přestože jde o modelově relativně mladý vůz, po všech stránkách působí rozpačitě. Už na pohled je zřejmé, že s krásou se tato Kia rozhodně nepotkala. Korejští designéři vytvořili malý sedan, který vzbuzuje nejeden otazník. Záď sice nepostrádá originalitu, ale o nějaké líbivosti nemůže být ani řeč. Příď sice neoslní, ale jejímu unylému výrazu alespoň nelze vyčíst tvarovou neuspořádanost.

 

 

Motoru nechybí potence, ale ani chuť na benzin.

Po usednutí za volant si člověk nemůže nevšimnout snah o úspory. Laciné materiály nejsou zpracovány s nejvyšší pečlivostí, a tak o pazvuky různého původu není nouze ani při jízdě po relativně dobrém povrchu. Přední sedadla se dají označit za docela solidní, pokud řidič ani spolujezdec nejsou příliš vysokých postav. Volant lze seřídit pouze výškově, navíc ve skromném rozsahu. Nedobře se vede i zadním pasažérům. Rio trpí extrémně krátkým rozvorem a v podélném směru se místa naléhavě nedostává. Zadní sedadla zasluhují kritiku za to, že se nedají sklápět. Průměrný zavazadelník tak nelze zvětšit. Na převoz lyží zapomeňte, variabilita se blíží nule. Diskutabilní pozadí má alespoň jednu drobnou výhodu: vstupní otvor do zavazadelníku se na poměry malého sedanu jeví jako solidní. Prohřeškem proti bezpečnosti jsou chybějící hlavové opěrky, jejichž funkci nedostatečně suplují jakési výstupky opěradla. Uvítali jsme množství odkládacích schránek v přední části interiéru.

 

 

Příjemné překvapení nám přichystal potentní motor. Jakkoliv jsme měli co do činění se základní motorizací Ria, svižný pohyb nebyl zapovězeným tématem. Spotřeba paliva by mohla být každopádně nižší, ale vůči dynamice se nedá vznést jediná námitka. Jako solidní jsme shledali úroveň odhlučnění a dokonce ani řazení nepatřilo k nejhorším, byť synchronizace již nevykazovala potřebnou účinnost. Nepříliš těžký sedan nemá problémy zastavit na přiměřené vzdálenosti, byť si na zadní nápravě musí vystačit s bubnovými brzdami. Horší už to je s jízdními vlastnostmi. Podvozek se chová docela záludně, stabilitě nepřidají ani úzké pneumatiky. Byli jsme překvapeni především skutečností, že měkké pérování se nepodařilo skloubit s účinným tlumením. Zejména zadní náprava na výmolech nepříjemně tluče. Těžko říci, zda jsou na vině tlumiče nebo silentbloky. Možná obojí dohromady... Kia Rio se prostě do černého netrefila. Testovaný exemplář nedokázal poskytnout ani obvyklý bonus „Korejců“: bohatou výbavu za nízkou cenu. Kromě 2 airbagů, centrálního zamykání a elektrického ovládání předních oken zkoušené Rio nic jiného nenabídlo. O to méně potěší vyšší než průměrná cena.

 Nulová variabilita zklame. Zavazadelník nelze zvětšit.