VW Passat Bluemotion

Ekologie vstoupila do světa motorismu velmi rázně. Průměrné emise CO2 se mají postupně dostat u automobilek na hranici 120 g/km. Cíl a strašák v jednom je na scéně a každý výrobce hledá cesty, jak ho dosáhnout, nebo, chcete-li, přemoci. Volkswagen už má v nabídce celkem šest modelů s technologií BlueMotion. Od Pola přes Golf až po Passat...

 

Výbava této verze se odlišuje například tempomatem ve standardu.

 

 

 

 

Možná nám připadá, že při vyspělosti dnešních technologií je úspornější a ekologičtější provoz věcí mávnutí kouzelným proutkem. Místo toho přinášejí efekt nenápadné kroky – úprava řídicí jednotky motoru, lepší aerodynamika a vhodné pneumatiky.  Když se díváte na Passat Blue- Motion disponující šetrnou technologií, díváte se na běžný  model. I když... Chromovaný „límec“ masky rámuje štítek BlueMotion, podvozek je snížený vpředu o 15 mm a vzadu o  8 mm, aby proudění vzduchu bylo co nejvíce efektivní a nevznikal zbytečný odpor. Celkem se snížila hodnota cW o 12,2 %. Spíše než na karoserii poznáte „eko design“ verze BlueMotion podle kol. Maximálně zakrytá  kola o rozměru 205/55 R16 91H  jsou tím nejlepším v daném směru. Nízký valivý odpor dosažený také vyšším natlakováním (o 0,4 baru) rovněž přináší efekt.

Co můžete očekávat za volantem? První, čeho si všimnete, je fakt, že do základní výbavy patří tempomat. I ten totiž dokáže uspořit desetinky litru nafty. Když budete pozorní, zjistíte po otočení klíčku v zapalování, že vůz má nižší volnoběžné otáčky. Jakmile se rozjedete, dává vám malá šipka znamení, že je čas řadit výše a nevytáčet motor. Ostatně proti běžnému Passatu vnímáte přece jen vlažnější zátah motoru, i když nejvyšší točivý moment 250 N.m zůstal nezměněn. Příčina? Delší převodové stupně od třetího nahoru. Pokud jste si BlueMotion pořídili právě proto, aby byla jeho spotřeba a emise co nejnižší, pak tohle všechno budete ochotně a bez výhrad akceptovat. Dokonce  nebudete opomíjet „rady“ Passatu a zbytečně nebudete podřazovat, motor vytáčet, šlapat na plyn... Pak ale máte občas pocit, že jste jakýmsi vykonavatelem vůle BlueMotionu. Nicméně výsledek by za to měl stát. Spotřeba tohoto turbodieselu je proti běžnému  stejně výkonnému modelu (77 kW/105 k) o 0,7 l u sedanu a 0,6 l na 100 km u Variantu nižší. My jsme, pravda, jezdili za 6 l/100 km. Navíc BlueMotion má díky lepší aerodynamice o 3 km/h vyšší maximální rychlost. Dalším ukazatelem jsou emise CO2, které jsou v kombinovaném provozu o 21 g/km nižší (136 g/km). A na kolik vás tento šetrný přístup přijde? Na 30 000 Kč. O tolik je verze Trendline dražší. Jste natolik ekologicky smýšlející?