Mazda 5 1.8 Executive N1

Nové japonské MPV se zapojilo do matematické olympiády se svým řešením otázky velkoprostorových vozů: 2x3x2. Tedy, že při délce vozu 4505 mm nabídla Mazda celkem až sedm míst pro sezení. Jde o vskutku vysoké číslo, které ale limitují další dvě čísla. Na poslední sedačky si nesedne nikdo vyšší než 150 cm a za třetí řadou sedadel není více než 0,112 m³ prostoru. Nám se zamlouvala nová rovnice, kterou Mazda 5 nabízí především podnikatelům. Verze s odpočtem DPH. Zdánlivě přijdete o zadní dvě sedadla zapouštěná do podlahy zavazadelníku. Ve skutečnosti je využijete minimálně. Zato ve verzi N1 je objem zavazadelníku 0,426 m³ ještě zvětšený o 10 cm níže položené dno (89,5 cm). Pod ním je pravda jen dojezdové kolo. Líbilo se nám, že nezbytná dělicí přepážka se dá posouvat dopředu o 73 cm a také fakt, že dole má 20 cm vysoký otvor, kterým se dá prosunout například dlouhý předmět nebo lyže. Variabilita tím i přes nutnost přepážky velmi získala. Její základ tvoří druhá řada sedadel, k níž se dostáváte díky dvojici posuvných dveří o šíři 150 cm, které odstávají od karoserie jen 18 cm, což je nejméně v dané kategorii MPV.
Dvě plnohodnotná sedadla na stranách pod svými sedáky skrývají prostory, kam se ukládá buď polička na šálky, nebo prostřední odkládací sedák. Řešení originální a snadno použitelné, jenže zase přicházejí ke slovu počty... Prostřední sedák má totiž na šířku jen 23 cm. Kdo na něm usedl? Je tedy Mazda 5 v úpravě N1 spíše čtyř- než pětimístná? Možná. V každém případě ale ve verzi s odpočtem DPH nabízí velký benefit v úspoře 81 370 Kč, většího zavazadelníku a posuvné dělicí stěny s možností převozu dlouhých předmětů.

Navíc základ

Matematická rovnice v podobě Mazdy 5 by nebyla kompletní, kdybychom nepřipočítali velmi dobrý podvozek se zadní víceprvkovou nápravou, odvozený z Focusu C-Max. Rovněž vnitřní design se nám zamlouval. Moderní tvary, kvalitní zpracování, i když tvrdé plasty palubní desky, pěkná imitace kovu. Mazda má celkem 45 odkládacích prostor. Přestože jde o základní model s motorem 1,8 l, je výbava bohatá. Převodovka přesná, brzdy dobré. Základní zážehový čtyřválec není na velké závodění, ale má rozumnou spotřebu. Velmi se nám zamlouvalo přesné a přitom příjemně lehké řízení, které se pro MPV hodí. Takže celkový součet je nejen díky základní ceně 589 900 Kč (dokonce 508 530 Kč s odpočtem DPH) s velkým znaménkem plus.

Mazda 5 1.8 Executive N1
Motor	zážehový řadový čtyřválec
Zdvihový objem (cm3)	1798
Max. výkon (kW/k)	85/115
při otáčkách/min	5300
Max. točivý moment (N.m)	165
při otáčkách/min	4000
Max. rychlost (km/h)	182
Zrychlení 0–100 km/h (s)	11,4
Počet převodových stupňů	0
Pohotovostní hmotnost (kg)	1395
Zavazadelník (m3)	0,426
Spotřeba paliva (město/mimo město/kombinace) (l/100 km)	10,7/6,3/7,9
Rozměry: délka/šířka/výška/rozvor (mm)	4505/1755/1665/2750
Cena	508 530 bez DPH