Hyundai Getz byl postaven na úplně nové platformě, která s dosavadními korejskými vozy neměla nic společného. To se projevilo mimo jiné slušnou porcí místa pro nohy zadních cestujících, a dokonce špičkovou prostorností ve svislém směru. Potěší rovněž příjemná sedadla, která i bez výrazného tvarování poskytují tělu dostatečnou oporu. Opěrky hlavy jsou rozměrné a dobře plní svoji funkci, protože se dají dostatečně vysunout. Dokonce ani menší zadní prostřední opěrka není vysloveně symbolická. Jestliže s prostorovými poměry uvnitř Getzu lze být celkem spokojen, pro zavazadla nám chybělo pár litrů objemu navíc. Zadní převis je extrémně krátký a jakkoliv hloubka zavazadelníku postačuje, jeho délka nikoliv. Uživatel alespoň ocení dobrou využitelnost. Podběhy zadních kol ho prakticky neomezují, na čemž má největší zásluhu prostorově úsporné řešení zadní nápravy. Zadní stěna se vyklápí v dostatečném úhlu, při nakládce a vykládce se však musí překonávat poněkud vyšší práh.
Interiérové plasty jsou dosti laciné. Vzadu jsme našli solidní porci prostoru pro dva.
Překvapivě spolehlivý Korejec
Jízdní vlastnosti malého Hyundaie patří rozhodně k jeho pozitivům. Getz se chová nezáludně, dobře se ovládá, v zatáčkách drží stopu a příliš se nenaklání. Přitom komfort zůstává na velmi vysoké úrovni. Vozidlo není nervózní na příčných nerovnostech ani ve zrádných vyjetých kolejích. Jedno omezení však přinese větrné počasí. Při vyšších rychlostech nápor větru s Getzem dost cvičí. V tom okamžiku řidič pocítí určitou nejistotu, neboť elektrický posilovač řízení vykonává svou práci důsledně a zpětná vazba volantu není úplně dostatečná. Nicméně při parkování se s tříramenným volantem skvěle manipuluje i díky příznivým tvarům a rozměrům, což ocení především ženy-řidičky. Pochvala míří k manévrovatelnosti, na níž se podepisuje minimální poloměr otáčení. Zkrátka ve městě vás Getz nezklame. Nezklame vás však ani při službě. Spolehlivost malého Hyundaie je na vysoké úrovni a kazí se na něm opravdu jen drobnosti. Tříválcový turbodiesel ovšem není šťastnou volbou. Jednak je strašlivě nekultivovaný, pak není ani příliš úsporný a v neposlední řadě bývá nejslabším článkem Getzu, pokud jde o spolehlivost.
