Třetí generace Allroad Quattro je tady. Jako předtím, ani novinka není žádným teréňákem, ale jen odolnějším vozem na polní cesty.
To obstarávají plastové doplňky a adaptivní podvozek. Přední maska doznala změn. Všechna kola roztáčí jeden ze čtveřice nabízených motorů pomocí převodovek S tronic nebo Tiptronic.
Jedinou benzinovou volbou je 3.0 TFSI (228 kW/440 N.m), turbodiesely zastupuje rovněž 6válcová 3.0 TDI (150 kW, 180 kW, 230 kW). Standardem je adaptivní podvozek regulovatelný v rozmezí až 60 mm v závislosti na režimu jízdy. Nechybí ani kontrola sjezdu z prudkých kopců. Ostatní sdílí s běžnou A6.
Vytiskněte si:
Nový model v nabídce Isuzu Trucks Czech Republic je postaven na základě modelu N35. Jde o užitkový ...
Mnichovská automobilka teď vypouští jeden model za druhým. Po kombiverzi řady 3 přichází ...
Obchodní označování čehokoliv je dnes obecně v kurzu. Je to z důvodu čistě marketingového, ...
Nový Chevrolet Trax bude jedním z SUV trojčat v rámci koncernu GM. Postaví se tak mezi technicky ...
Nový model v nabídce Isuzu Trucks Czech Republic je postaven na základě modelu N35. Jde o užitkový ...
Mnichovská automobilka teď vypouští jeden model za druhým. Po kombiverzi řady 3 přichází ...
V Autohitu č. 11/2012, který vychází 11. 5., se dozvíte vše důležité o novém Fordu B-Max. V testu čísla jsme korejský sedan Kia Optima. Poprvé jsme...
Předplatit
